Você compraria um carro criado quase “escondido” dentro de uma montadora? Pois foi exatamente assim que nasceu o MG Cyberster, um dos esportivos elétricos mais diferentes do mercado atual.

Antes dele, carros elétricos conversíveis ainda eram vistos como algo extremamente nichado. O próprio Tesla Roadster ajudou a abrir caminho, mas com produção limitada e foco muito específico. O Cyberster chegou com outra proposta: transformar um conceito futurista em um produto real, produzido em escala e pensado para chamar atenção globalmente.

E o mais curioso? O projeto começou fora do expediente.

Um carro criado “na brincadeira”

Segundo Carl Gotham, diretor de design avançado da MG, o Cyberster não nasceu como um projeto oficial da montadora. A ideia surgiu dentro do estúdio da marca em Londres, perto do Hyde Park, onde uma pequena equipe decidiu criar algo diferente sem grandes burocracias.

Nada de mega orçamento ou planejamento milionário.

A missão era simples: construir um conceito rápido, visualmente impactante e capaz de inspirar os executivos da empresa. E funcionou.

O carro começou a ganhar forma entre 2017 e 2018, atravessou a pandemia e acabou virando destaque no Salão do Automóvel de Xangai. Depois da repercussão positiva, a direção da MG deu sinal verde para transformar o conceito em carro de produção.

E aí entra uma pergunta interessante: quantos projetos incríveis acabam morrendo antes mesmo de sair do papel?

O Cyberster parece um esportivo clássico, mas sem motor a combustão

Mesmo sendo totalmente elétrico, o Cyberster mantém visual típico dos roadsters clássicos da MG. Capô longo, carroceria baixa e proporções esportivas continuam presentes.

Isso não foi por acaso.

A equipe queria que o modelo ainda transmitisse sensação de esportividade “raiz”, mesmo sem o barulho de um motor V8 ou turbo tradicional.

Mas aí vem a parte curiosa: dirigir um conversível elétrico muda completamente a experiência.

Sem o ronco do motor, o foco passa para o ambiente. Você escuta o vento, a rua e tudo ao redor. O próprio Gotham comparou a sensação a “velejar”.

Pode parecer estranho no começo, mas também é exatamente aí que o Cyberster tenta se diferenciar.

Tecnologia, desempenho e portas estilo supercarro

No Brasil, o MG Cyberster chegou em versão única custando R$ 499.800.

E não estamos falando de um elétrico “calmo”.

O modelo entrega:

• 510 cavalos de potência
• 725 Nm de torque
• Tração integral
• Launch Control
• Freios Brembo
• Sistema de som Bose
• Portas elétricas estilo tesoura

Sim, aquelas portas que parecem saídas de um filme futurista.

O resultado? O primeiro lote brasileiro, com 50 unidades, esgotou em menos de um mês.

Nada mal para um carro que começou quase como um exercício criativo dentro de um escritório de design.

A MG quer mudar sua imagem no Brasil

O Cyberster também mostra algo maior acontecendo nos bastidores.

A MG não quer apenas vender carros elétricos baratos. A marca tenta construir uma imagem mais tecnológica, premium e aspiracional no mercado brasileiro.

Além do Cyberster, a empresa prepara a chegada da IM Motors ao Brasil e também aposta no MG4 Urban como modelo estratégico para produção local.

Nos corredores do Salão do Automóvel de Pequim, ainda surgem rumores sobre a possível chegada do IM LS6, um SUV elétrico focado em tecnologia e desempenho.

Ou seja: o Cyberster talvez seja apenas o começo.

O futuro dos esportivos elétricos já começou?

Durante muito tempo, carros elétricos foram associados apenas à economia e sustentabilidade. Mas modelos como o Cyberster mostram que o mercado está entrando em outra fase.

Agora, a discussão também envolve design, experiência, lifestyle e até emoção ao dirigir.

E talvez essa seja a maior mudança da indústria atualmente: os elétricos estão deixando de parecer “carros do futuro” para virar objetos de desejo no presente.

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